历时近半年后，一家新汽车央企正式落地。
7月29日 ，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立 。相关资料显示 ，这家由原兵器装备集团分立而来的新央企注册资本达200亿元，拥有117家分子公司（含5家上市公司） ，资产总额3087亿元 ，业务范围涵盖汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务 、摩托车业务等，从业人数11万人 ，年营业收入规模3400亿元 。
“至此 ，我国形成的三大央企汽车集团，将更好助力智能网联新能源汽车产业高质量发展 ，加快发展具有全球竞争力的世界一流品牌。”国务院国资委相关负责人表示 。
据全国组织机构统一社会信用代码数据服务中心官网显示 ，中国长安汽车集团有限公司于2025年7月27日正式注册成立，法定代表人为朱华荣 ，注册地址为重庆市江北区建新东路260号 。
“此次‘新长安集团’的组建 ，正是国企改革从‘双百行动’到‘科改示范’战略在汽车领域的延续。”在业内人士看来，过去，央企汽车集团往往因体制机制僵化错失市场机遇 ，而新集团将通过股权多元化改革激活活力——长安科技计划引入战略投资者 ，阿维塔已启动上市筹备，这些举措将倒逼企业建立更灵活的决策机制和更有效的激励制度 。“更重要的是 ，剥开‘新长安集团’的概念外壳 ，其本质是一场围绕‘制造强国’战略的供给侧改革 。 ”
2005年，兵装集团整合旗下长安汽车 、江铃汽车等8家整车企业及20余家零部件公司 ，成立中国南方工业汽车股份有限公司 ，2009年更名为中国长安汽车集团股份有限公司，后又更名为中国长安汽车集团有限公司 ，其中重庆长安汽车作为最大的整车资产被纳入旗下。2010年后 ，中国长安逐渐弱化直接管理经营整车，转向“集团管控+资源协同 ”模式；重庆长安汽车则聚焦市场化的整车业务 。公开信息显示 ，中国兵器装备集团有限公司通过中国长安、南方工业直接和间接共持有长安汽车36.82%的股份 。
今年2月 ，长安汽车的重组序幕悄然拉开。2月9日，长安汽车首次公告称接到兵器装备集团通知，后者正与其他国资央企集团筹划重组事项 。翌日 ，公司进一步披露《关于控股股东拟发生变更的提示性公告》 ，预示着长安汽车的股权架构将随兵器装备集团的重组而调整 。6月5日，长安汽车公告 ，母公司兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会通知 ，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业 ，由国务院国资委履行出资人职责。同时 ，兵装集团控股子公司中光学 、华强科技 、建设工业，以及孙公司湖南天雁、东安动力和长城军工等六家上市公司亦发布了相关内容公告 。其中 ，湖南天雁 、东安动力为中国长安子公司 ，长城军工为安徽军工集团控股有限公司子公司 。
“分立重组不会对本公司正常生产经营活动构成重大影响。”彼时，长安汽车表示 ，本次分立后 ，本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化 。
6月23日晚间，长安汽车发布公告 ，接到控股股东通知 ，其名称由“中国长安汽车集团有限公司 ”变更为“辰致汽车科技集团有限公司 ”，有关工商变更登记手续已经办理完成 ，并取得营业执照 。对于"换东家" ，长安汽车表示，上述工商变更事项不涉及该股东持股数量及持股比例的变动 ，对公司治理及生产经营活动不构成影响 ，不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。
最新数据显示，2025年6月 ，长安汽车销量235,098辆 ，同比增长4.48%；1-6月，长安汽车累计销量1,355,256辆 ，同比增长1.59% 。其中 ，新能源汽车销量451,714辆，同比增长49.05% 。
中国长安汽车集团负责人介绍，新央企未来将着力打造智能汽车机器人 、飞行汽车、具身智能等新质生产力 ，探索海陆空立体出行新生态 ，并加速全球化发展，加快开拓东南亚 、中东非洲 、中南美洲、欧亚 、欧洲五大区域市场。
“参照2024年一汽集团整合经验 ，同类改革通常带来标的公司15-20%的估值提升窗口期 。”相关券商研报认为 。
（文章来源：科创板日报）
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